BW LNG&LPG OFFOCERS'&SEAFARERS' CONFERENCE ——一场久别重逢的船员盛会
发布时间：2023-10-30 来源： 打印 作者： 字号：小中大
2023年10月19日，BW LNG&LPG OFFOCERS'&SEAFARERS' CONFERENCE 在菲律宾马尼拉万豪酒店大宴会厅成功召开。受BW驻菲律宾办公室和北京鑫裕盛负责主管邀约，BW LNG船队二副张帅、三副辛世琦全程参加了此次会议。
BW全名Bergesen Worldwide,是一家国际大型能源运输与航运集团，由船王包玉刚创立的World-Wide Shipping与挪威航运巨头Bergesen合并而来，总部位于新加坡。其主要业务范围涵盖液化天然气(LNG)运输、液化石油气(LPG)运输、原油(Crude oil)及成品油(Product oil)运输、浮式生产储油卸油船(FPSO)、浮式储气设施（Floating gas infrastructure)等诸多领域。
BW作为国际性航运公司，旗下男性和女性船员来自亚洲欧洲美洲和非洲的多个国家。
预先计划一直是BW的传统。我们很久之前就通过邮件收到了详细的会议流程及住宿、通勤计划，并且在鑫裕盛主管的协调下提前拿到邀请函并申请了签证与预定了往返机票。
提前一天我们到达了菲律宾首都马尼拉并入住了公司安排的酒店，早上七点，我们坐班车到达会场万豪酒店大宴会厅，一路遇到很多熟悉但很久未见的同事，没有比久别重逢更开心的事了，对船员尤其如此。
签到过程中收到了公司准备的小礼物，BW Wellness的运动衬衫及手提包。
八点半钟，会议正式开始。没有什么繁文缛节，BW本着一贯的开放作风直入主题。由BW LNG的Head of Marine Vetting and Security 介绍公司的VMV(Vision Mission and Value) 并用最开始的整一小时用来听取大家的反馈。参会者被分为四组，分别就Marine HSEQ/Technical/Crewing/Operation 的范围写出想要提出或是改善的问题，部门主管会现场听取及回答问题。在这中间，Crewing当然是被留言最多的，很有趣的是在正常的提职、薪水、保险问题之外，有人提了申根签证的问题。主管回应除了西班牙之外，预计2025年将可以对船队中的船员覆盖申根签。
短暂的咖啡时间之后，HSEQ就公司社交媒体BW@Workplace，船上安全观察系统BBS（Behavior Based Safety)和Zero Harm进行了讨论和听取反馈。
安全一直是BW最重视的问题，安全无小事。船上的安全报告和培训系统很多，重点介绍一下BBS安全系统。它是公司在近两年刚刚开启的一个安全观察系统。旨在通过让船员以安全观察员的视角重新审视我们的日常工作，提出安全隐患。观察者将每周报告他们所观察的工作，提出他们所观察工作的优点或者不足。船员和公司也可在此基础上获得提升。
午饭之前的最后一节是SIRE 2.0的培训及经验分享。SIRE系统的改变是近年的一个大课题。从2022年开始公司就开始着手于分析新版本、更新安全管理系统、执行新规要求及培训以符合新版本SIRE的要求，现如今已经是试运行状态。随着对船队的培训和检查推进，预计2024年3月船队将完全符合SIRE 2.0要求并准备好接受检查。
短暂的午休之后，就是Technical部门的专场。主管主要对新冠运行期间物料运输慢和成本控制的问题进行了解释，着重强调了对船舶综合维护管理系统SHIPPALM的运用，精准登记备件数目及位置、避免浪费，通过技术和管理方面的不断改进，让工作变得更简单，更高效，让船舶向GREEN SHIP， BEST ON WATER的目标迈进。
另一备受船员关注的问题是船上网络的更新换代。目前船队已有6艘船更换STARLINK，反馈良好，预计2024年STARLINK将在船上全面覆盖并同时继续使用V-SAT以弥补STARLINK在某些国家的覆盖问题。至此自2018年BW首次开放船员网络服务开始，公司在6年间真正做到在船如在家，与家人的视频沟通将再无延迟。
BW作为最性别平等的船舶管理公司之一，女性在船安全一直是公司最重视最敏感的问题之一。CREWING部门的报告中最先强调的也是关于Halting Harassment这个问题。遭遇骚扰时不要妥协，看到别人遇到问题时不可袖手旁观。公司通过完整的体系与严格的零容忍政策，确保船员的在船安全。
在其他员工待遇问题上，公司也将在2024年有一系列上调与更新。
船东方介绍到，BW将在2024年彻底分离LNG分支与LPG分支，LNG船队继续使用名称BW FLEET MANAGEMENT AS，LPG船队将重新成立BW LPG FLEET MANAGEMENT AS。2025年将再有4艘新船下水。
在会议即将进入尾声的时候进行了Long Service Award的颁奖以感谢船员对于公司的贡献。
整个会议开下来，给我印象最深的是BW的以人为本，实事求是。交流永远是最重要的事。管理不脱离基层，无论是讨论到安全系统，备件问题还是性别问题酒精问题，开篇永远是大家对这个问题有什么看法？这种开放的态度是BW得以生存八十多年的根基，也是其能不断吸引优秀船员的魅力。
一路从公司卡带走到现在，深深的感受到公司以人为本的理念，疫情期间的换班困难都在公司以及鑫裕盛主管的协调下最大可能得按期完成。作为一个能源运输行业的领先者。BW LNG都拥有完善的体系文件。公司船上也拥有全面的设施保障。特别是对待船员方面，从社保到公司承担的Marine Benefit对于船员家属的健康保障都有全面的安排。
短暂的会议转眼过去，这次的会议对于我们是一次知识的更新和对公司的更深入了解。希望有更多的中国面孔在BW这个注重文化多样性的国际航运公司出现。
BW正持续招募见习三管轮/机舱实习生，男女不限，欢迎大家问询~
关 闭
BW全名Bergesen Worldwide,是一家国际大型能源运输与航运集团，由船王包玉刚创立的World-Wide Shipping与挪威航运巨头Bergesen合并而来，总部位于新加坡。其主要业务范围涵盖液化天然气(LNG)运输、液化石油气(LPG)运输、原油(Crude oil)及成品油(Product oil)运输、浮式生产储油卸油船(FPSO)、浮式储气设施（Floating gas infrastructure)等诸多领域。
BW作为国际性航运公司，旗下男性和女性船员来自亚洲欧洲美洲和非洲的多个国家。
预先计划一直是BW的传统。我们很久之前就通过邮件收到了详细的会议流程及住宿、通勤计划，并且在鑫裕盛主管的协调下提前拿到邀请函并申请了签证与预定了往返机票。
提前一天我们到达了菲律宾首都马尼拉并入住了公司安排的酒店，早上七点，我们坐班车到达会场万豪酒店大宴会厅，一路遇到很多熟悉但很久未见的同事，没有比久别重逢更开心的事了，对船员尤其如此。
签到过程中收到了公司准备的小礼物，BW Wellness的运动衬衫及手提包。
八点半钟，会议正式开始。没有什么繁文缛节，BW本着一贯的开放作风直入主题。由BW LNG的Head of Marine Vetting and Security 介绍公司的VMV(Vision Mission and Value) 并用最开始的整一小时用来听取大家的反馈。参会者被分为四组，分别就Marine HSEQ/Technical/Crewing/Operation 的范围写出想要提出或是改善的问题，部门主管会现场听取及回答问题。在这中间，Crewing当然是被留言最多的，很有趣的是在正常的提职、薪水、保险问题之外，有人提了申根签证的问题。主管回应除了西班牙之外，预计2025年将可以对船队中的船员覆盖申根签。
短暂的咖啡时间之后，HSEQ就公司社交媒体BW@Workplace，船上安全观察系统BBS（Behavior Based Safety)和Zero Harm进行了讨论和听取反馈。
安全一直是BW最重视的问题，安全无小事。船上的安全报告和培训系统很多，重点介绍一下BBS安全系统。它是公司在近两年刚刚开启的一个安全观察系统。旨在通过让船员以安全观察员的视角重新审视我们的日常工作，提出安全隐患。观察者将每周报告他们所观察的工作，提出他们所观察工作的优点或者不足。船员和公司也可在此基础上获得提升。
午饭之前的最后一节是SIRE 2.0的培训及经验分享。SIRE系统的改变是近年的一个大课题。从2022年开始公司就开始着手于分析新版本、更新安全管理系统、执行新规要求及培训以符合新版本SIRE的要求，现如今已经是试运行状态。随着对船队的培训和检查推进，预计2024年3月船队将完全符合SIRE 2.0要求并准备好接受检查。
短暂的午休之后，就是Technical部门的专场。主管主要对新冠运行期间物料运输慢和成本控制的问题进行了解释，着重强调了对船舶综合维护管理系统SHIPPALM的运用，精准登记备件数目及位置、避免浪费，通过技术和管理方面的不断改进，让工作变得更简单，更高效，让船舶向GREEN SHIP， BEST ON WATER的目标迈进。
另一备受船员关注的问题是船上网络的更新换代。目前船队已有6艘船更换STARLINK，反馈良好，预计2024年STARLINK将在船上全面覆盖并同时继续使用V-SAT以弥补STARLINK在某些国家的覆盖问题。至此自2018年BW首次开放船员网络服务开始，公司在6年间真正做到在船如在家，与家人的视频沟通将再无延迟。
BW作为最性别平等的船舶管理公司之一，女性在船安全一直是公司最重视最敏感的问题之一。CREWING部门的报告中最先强调的也是关于Halting Harassment这个问题。遭遇骚扰时不要妥协，看到别人遇到问题时不可袖手旁观。公司通过完整的体系与严格的零容忍政策，确保船员的在船安全。
在其他员工待遇问题上，公司也将在2024年有一系列上调与更新。
船东方介绍到，BW将在2024年彻底分离LNG分支与LPG分支，LNG船队继续使用名称BW FLEET MANAGEMENT AS，LPG船队将重新成立BW LPG FLEET MANAGEMENT AS。2025年将再有4艘新船下水。
在会议即将进入尾声的时候进行了Long Service Award的颁奖以感谢船员对于公司的贡献。
整个会议开下来，给我印象最深的是BW的以人为本，实事求是。交流永远是最重要的事。管理不脱离基层，无论是讨论到安全系统，备件问题还是性别问题酒精问题，开篇永远是大家对这个问题有什么看法？这种开放的态度是BW得以生存八十多年的根基，也是其能不断吸引优秀船员的魅力。
一路从公司卡带走到现在，深深的感受到公司以人为本的理念，疫情期间的换班困难都在公司以及鑫裕盛主管的协调下最大可能得按期完成。作为一个能源运输行业的领先者。BW LNG都拥有完善的体系文件。公司船上也拥有全面的设施保障。特别是对待船员方面，从社保到公司承担的Marine Benefit对于船员家属的健康保障都有全面的安排。
短暂的会议转眼过去，这次的会议对于我们是一次知识的更新和对公司的更深入了解。希望有更多的中国面孔在BW这个注重文化多样性的国际航运公司出现。
BW正持续招募见习三管轮/机舱实习生，男女不限，欢迎大家问询~
