019年11月24日，我幸运的登上了BW Paris (FSRU) 轮。自此开启了 346 天的环球航行。

BW  Paris 原先是一艘LNG船，2019年在新加坡改造成 FSRU。现依旧用作LNG船航行于世界各地，不过，再次进坞调试设备后将用作 FSRU。下面所附图片为在船任职期间的航线，非常幸运，最后一个航次是从西非的喀麦隆回天津。于是我在天津下了船，结束了此次的环球航行。

受疫情影响，船上的每个人都在超期服务，船东为此增加了很多福利，尽可能地减弱船员超期服务所带来的不利影响。船长也会不定期地与船员谈心，了解船员的心理状态。7月份，一名拉托维亚的轮机员因家庭原因需要紧急下船。船长将此事反馈给船东，船东联系各个相关组织之后，启动了医疗紧急程序，让该名船员在巴西顺利下船与家人团聚。

船上注重对操作级和普通船员的培训，给予其尽可能多的机会来接触高一级别的职务。在其培训过程中，给予充分的指导、建议和信任，使其有足够的时间适应高一级别的职责，并能顺利过渡。经过个人的努力，同事的帮助，在下船前顺利拿到提职报告，并得到船东的认可与确认。

BW Paris 的每位家庭成员各司其职，严格执行 BW 的各个政策与方针，努力做到 The Best on the Water。在船期间，Safety First 贯穿于工作和生活的各个方面，每天的 Safety Morning Meeting 都会提及Stop Work Policy，按时开展Weekly Familiarization & Safety Training， 月初举行Common Safety Meeting。

2020年4月以前，受疫情影响，船东颁布了 Bonus scheme and welfare initiatives：将个人流量增加至3G 和 Extended Voyage Sail Bonus。船长为了缓解船员的思家情绪、活跃船上的气氛，组织了很多活动和游戏，游戏之后每人都会收到小礼物。

2020年4月，受疫情以及租船方航次指令的限制，船上人员伙食补给受到影响，10月初情况好转，我也随之下船。
祝愿BW Paris家人们一切顺利！