王云庆-集美大学2022届卓越工程师班学生，目前服务于CMA CGM法国达飞集团。2019年7月加入卓越班，2021年7月登“APL Changi”轮，任职甲板实习生。

怎样进入卓越班，怎样选择鑫裕盛

先说一下怎么会进入卓越班吧，也许有很多人和我一样，只要有能提升自己价值的机会，都不想错过。既然有机会能提前一年参加毕业实习，为什么不利用大学有限的时间尽快学完专业知识参加工作呢，虽然个人时间更少了，但是收获的却一点不少，这样算下来与没有加入卓越班的同学比起来，同样一年毕业，但是我们的工作经验就更加丰富，同时达到的高度也不一样，干得好的在毕业那年就能晋升三副，拿着月薪过万的工资，何乐而不为呢。

为啥会选择鑫裕盛？说白了就跟追求喜欢的女孩子一样，你愿意付出更多的时间和精力去赢得亲睐，你能拥有她的几率就越大。鑫裕盛和其他公司不一样，其他公司在进行完招生宣传后就等着学生选择他了，就像表了白就等于得到了一样，当然不否认也有一见钟情那种。鑫裕盛在进行完招生宣传后线下与大家的互动也比较多，更能感觉到他们公司渴望人才的决心，相信现在在鑫裕盛公司的同学能感受到，我身边也不乏有其他公司的同学，好多都是招到学生后就任其发展的。

近来上船的个人体验 

目前我也是刚刚上船，能谈及的船上体验不多，一些建议就放在下文了，就谈谈上船前的个人体验。公司在大二就给我面试船东了，同一个公司的同学也陆续有了心仪的船东，实力强一点的同学是去面试船东的，因为公司这边给大家提供的船东也是比较优质的像达飞，长荣，壳牌，BW……属于是在世界上都数一数二的。节假日公司也有慰问大家，不管是发月饼发粽子，还是说发衣服杯子书包，都能体会到公司的用心，隔一段时间与轮机的兄弟组织一下篮球比赛也是有的，大三下的课程一上完公司就组织了上船前的培训，我是属于比较早上船的，7.2就在上海了，虽然说7号才上船，但是这期间的所有吃住都是船东给报销的一天30美金的餐食报销额度也能让你感受到打工人的快乐，在上海那几天因为船延期到港，所以就干脆在上海旅游了几天，直到上船所有的一切事务基本上也是公司打点好了的，按着公司的安排来就是，不用费很多心。

给学弟学妹的建议

学校的半军事化管理非常有必要：

在学校的时候大家都很反感学院的半军事化管理，包括我，早上起床太难受了，还得一令一动听指挥，记得我的一个同学说，他刚到航海学院门口的时候就感觉这是一座监狱，玩笑归玩笑，但是真正到了岗位上后，一切都得听从领导指挥，才会明白"Sir"是只能对船长的称呼，不能直呼"Captain/Master"。做事听指挥，做完打报告，俨然一种军队的错觉。我闹过一个笑话，在离开驾驶台的时候，给值班驾驶员说了“Bye-by”，可能大家觉得有礼貌，没问题，但是船上就是船上，上下级的关系比较明确，这样说是不允许的，你可以说“Excuse me sir/Chief/Second/Third” “May I leave the bridge？”，只有征得同意的情况下才能离开。我说这些是为了强调学院半军事化管理的必要，要做Master的人，怎么能每天纠结去不去集合呢。

对人尊敬：

说到这一点，大家也都明白，人与人之间的尊重是最起码的，但是在船上的人际简单也复杂，简单的是上下级的关系，复杂的是工作后的命运与共，要像一家子一样。作为实习生你更得尊重每一个人，他们掌握的技能远远高于你这个刚上船的新人，你得向他们学习，因为你将来是officer，所以他们会的你得会，他们不会的你也得会，只有尊敬他人，人家才会愿意花时间来教你。虽然我上船的时日不多，但是也有或多或少的经历，我上船后所有人在我给他们问好的时候都会礼貌的回复我，但是水手长却根本不在意我，但是即使是这样，每次见到他也会向他问好，我能感觉到他的态度也有所转变，也开始主动和我说起话。见到人礼貌的问好并不会吃亏，哪怕你不知道说什么，“Good morning”也能透露出你的友好。

主动向别人示好：

这一点也非常有必要，当你进入一个新的环境，首先需要的是朋友，而不是敌人，对于我们这种常与外国人打交道的职业，更是如此。一个小礼物，一颗牛奶糖也能让人对你留有好印象，即便成不了朋友，至少也不是敌人，在以后的工作和生活中也会更加平坦。

多学专业知识：

这一点也相当重要，officer经常会对你提一些问题，表现你与水手不同的地方就在于你是更专业的，在学校学到的东西都是大家在船上会遇到的，简单到打水手结，复杂到计算船位，也许在学校老师会挑重点讲，但是在船上你都得面面俱到。在驾驶台的时候我也被问到很多专业知识，与他船的船位关系，应该怎样行动，CPA，TCPA……只有专业知识够多，在别人面前才能抬起头。能回答上officer的问题，给你的自信是你以后学习的动力，倘若什么也不知道，问什么都是“I don't know”.想想你是officer.你的实习生是这样，你愿意去教么。officer愿意教你，不仅仅是公司的要求，更多的是那种志同道合的关系促使着他。

提高英语：

这一点对于单派的同学尤其重要，可以说这和专业知识的重要性是相当的，你与别人交流都出现问题，还有多少人愿意跟你交流，愿意跟你不厌其烦的解释他的意思。更重要的是，当你身处全英语环境，你的日常生活都会受很大影响，作为实习生，你的主要任务是学习三副应该掌握的技能，那如果人家教你知识，你听不懂又能怪谁呢，况且每个人都有自己的事。不要想着说大家都说英语，你会慢慢提高的，不要太乐观，当与大家产生隔阂后，只会让你慢慢消极，所以早早准备，比什么都好，机会留给的是有准备的人。

规划时间：

在船上的生活作息不同于岸上，大副值班是在04：00—08：00，16：00—20：00，二副值班是00：00—04：00，三副是在08：00—12：00，20：00—00：00，所以无论如何你的作息一定会被打乱，20：00—00：00往往人最容易感到孤独，在大海上没有灯红酒绿，车水马龙，只有一片黑暗，大副4—8点有日出晚霞，但是让你在凌晨4点睡的正香爬起来，你能坚持多少个这样平淡的日子。让你在午饭后睡四个小时起来值班能调整过来吗？实习生在船上没有那么多个人时间，大副值班你得跟着大副学习一些怎样在船上生活，以及巩固一些专业知识，跟着二副的时间比较少，但是干活的时候，就是你的舞台了，因为你是实习生所以你得干活，跟着水手干活，帮着officer干活，有些时候能忙到想离开这个是非地。留给你个人的时间不多，你得总结学了什么，明天学什么，复习什么，就算洗衣服倒垃圾的时间也得计划进去，要不然你的日子就是匆匆忙忙。

调整心态：

明白你的主要任务，明白你以后是想做到什么岗位，倘若是officer，你就得会水手会和不会的，你调整自己的能力就要比他强，累的时候也要总结和规划将来的生活，船上被别人指责后要尽快调整过来，你不能小家子气，没有永远的敌人，伸手不打笑脸人，调整好自己的心态，笑着面对新的一天，与其说这一行比较苦比较累，不如说这一行更能锻炼人，你能见到的大副、轮机长、船长，他们能走到这一个岗位，必定有过人之处，都不简单，他们吃苦努力负责任。

不懂就问，不要不懂装懂：

这一句话相信大家在读书的时候听老师讲了很多次了，我也和大家一样，很多时候都是充耳不闻，但是在船上，officer交给你的活你得听明白，一遍不懂问第二遍，不怕你问，就怕你做错，一艘船造价动辄上亿美金，还不说货物，你的一个小失误也可能会酿成不可估计的损失。在officer问你专业知识的时候，也不要做选择题，不会就靠猜，对错不说，单单是你的专业性就值得考量，officer 对你的印象也会大打折扣。在船上大家得主动学习，不能像高中那样被人推着学习，升职加薪是你个人的事，你的能力决定你以后的高度，officer和水手长愿意教你的知识不多，他们平时也很忙，你遇到不会的一定得问，随身一个小笔记本，学到就记下来，下班后学会总结，这就是你提升自己的方法，一个标识，一个英文缩写也会是晋升路上的垫脚石。大家对你的印象也会好很多，起码知道你这个人勤学好问，不是好吃懒做。况且你将来的提职报告还在船长大副手里呢，算来算去你都不亏。

感恩的心：

对于还没毕业的学弟学妹，大家要学会感恩老师和母校，不要以为这是一句玩笑话。当大家走出校园，就会意识到，能在三尺讲台给你授课的人，在岗位上的能力有多强，能够在课上课下对你微笑的老师，在岗位上是多么的受人尊敬，是多么的有威严。我有个老师课上课下和我们就像好朋友，当他穿上船长制服，我立马就觉得距离感出来了，刨去其他专业同学关心的帅气，更多的是专属于船长的那份威严。

驾驶台庄严：

开船不像开车，驾驶台是一个庄严的场所，是数亿行走的美金的大脑，拖鞋这些就不要穿上去了，避免牛仔裤和你的小白鞋穿上去，穿上你的制服岂不是很帅气。当然除此之外，吃东西也是在驾驶台绝对禁止的，除非你坐上船长或者引航员的位置。

再说说大家关心的一些方面，主要是衣食住以及网络问题！相信大家也比较关心。

船上都是有工作服的，平时能穿自己衣服的时间比较少，所以要是带一份的话，睡衣睡裤就差不多了，还有就是看下船的季节，看着带一套吧。

吃的话，这一点是毋庸置疑的好，想想你和船长大副这些officer一起吃同样的一餐，会差嘛？我们船上鸡肉牛肉羊肉猪肉海鲜都是不缺的，水果牛奶果汁蔬菜也是一应俱全，对于想在船上减肥的同学，还是趁早打消这个念头吧，这是对美食的不尊敬。

住宿条件当然也不差，每人一个小单间，船长大副轮机长这些的房间肯定要大一些，但是我们的也不差，小书桌，冰箱，沙发，厕所，衣柜，洗澡间，也是不缺的，足够大家使用了。

还有就是网络，公司每个月给发140美金的卫星网络，大概2个G，虽然网络不是很好，但是发消息给家人报平安也是足够的，还有就是大家省着一点，毕竟也不是很多。

健身房、洗衣间、KTV、餐厅、这些当然也有，生活区也是24小时空调的，需要去甲板和机舱的话肯定会比较难受一点，反正让你晒太阳干活的机会基本上是没有的，但是要与大海较量的还在怎么会惧怕这些呢，对吧！

当然船上也有很累的时候，这时候就是考验大家的时候，不仅是生理还包括心理上的，脏活累活大家是避免不了的，做好吃苦的心理准备，不要光想着混吃等升职拿高薪，该吃的苦一点少不了，要想脏活累活少干一点，实习期大家努力一点，升职了后，那些活就不是你该干的了。

我上船的时间还短，学习的路还很长，给大家的建议有限，我愿意随时与大家分享，与大家一同成长，不合理的地方也欢迎大家提出。  

最后，感谢母校集美大学的培养，感谢海事局的支持，感谢北京鑫裕盛船舶管理有限公司提供的机会。希望学弟学妹们此时能够坚定信念，为自己能够做好职业生涯的规划，让我们承担起一份责任，一同努力，共同进步，走向卓越！