作为集美大学16级毕业的公司学生，一直在鑫裕盛服务。2022年我有幸被派往裕民船队，2023年6月，在家休假的我，在公司的安排下前往闽海之滨厦门参加裕民航运2023年第一期岸休甲级船员培训。

本次培训活动为期六天，培训内容丰富全面。培训老师有来自ABS船级社资深船长、亚东医院的主任医师、Rio Tino中国区操作总监、StormGeo的专家、DNV的验船师、裕民台北的执行副总经理、海事局部门的领导、中船华海船用设备有限公司的技术顾问等业界名流。

我们学习了风险评估、船上人员健康与疾病管理、Rio Tino vetting practice、StormGeo气象导航与CII评级的关系、Media and reputation management during crisis、DNV PMS & QHES & CREWING 介绍、Loss prevention and shipboard accidents responses、The TT terminals safety requirement and AA’s expectation for UMING、如何避免商渔船碰撞的事故和案例、散装固体形式危险和有害物质运输和护理、船上心理健康意识、船舶运务实务、TTS舱盖培训等内容。

能够在休假之余参加这样规模宏大的培训，使我受益匪浅，提升了对航运业的整体认知。让我深刻认识到作为一个船舶驾驶员，不仅要能够驾驶船舶，更多的是要有大局观，能够从容应对各种紧急情况。不能局限于船舶，更要放眼于航运这个行业，只有全面了解深入学习，才能更好地发展。以小见大，小至某一船舶营运；以大看小，大至航运业。做好行业的接力者，向前发展。

作为一个入职航运三年的船舶驾驶员，我从来不曾后悔过。当初选择入职航运可能是年少轻狂吧，只为看远方的海。随着对这一行业的逐渐了解，我发现其实航海不是想象中的静寂孤寞，反而充满了那一份别人不曾体会到的意味。

最后感谢鑫裕盛公司和裕民航运，给了我这样一个机会。又一次回到熟悉的厦门这座美丽的城市学习，对我而言不仅是一次认知的洗涤，更充实了自己。正年少，我愿用更多的时间远航，走那一遭再看看那远方的海，刻画人生色彩斑斓。


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