遇见美好
遇见温暖

如果时间退回十年之前
那时你问我未来想做什么，我想我会有很多
天马行空的答案，但对于生长在关中平原的孩子
来说，海员，这个几乎不会在生活中听到的词
似乎更不可能出现在未来的规划中
那时的我自然也不会想到
有一天自己可以在地球的另一面写下这段感想
而窗外，夕阳正要落进太平洋

顺利登轮 乐享时光

大家好，我是来自北京鑫裕盛，现服务于Gearbulk Norway AS的甲板卡带，张晗。从小，海洋对我而言就是遥远又令人憧憬的存在，我想也正是由于这种憧憬，我最终选择了这份与海洋为伴的工作。

在上船前，最困扰我的就是与混派船员的英语交流，担心听不懂，更担心讲不出……然而在公司主管的悉心安排下，经过多场线上课程以及培训船长的一对一指导，我最终通过了Gearbulk总部的英文面试，这也给了我很大的信心。4月1日我顺利登上spruce arrow轮，开启人生第一次横跨太平洋的航程！

总是听别人说船上的生活都是枯燥乏味的。但在船的这一个月，给我的感受却有所不同。

平日里和菲律宾船员一起开展甲板工作，他们性格开朗，即使我英语讲的磕磕绊绊，但和他们交流依然能获得很多快乐。同时他们也教会了我很多工作中需要注意的事，总是对我强调“Don't hurry,safety first！” 甲板工作虽然很辛苦，但只要有风险，他们都会接过我手上的工作，让我在一旁观摩学习。公司对卡带的要求就是：有风险，不操作。

研学·趣时光

最开心的事莫过于大洋航行期间，遇到船头“引航”的海豚。有时在甲板工作中听到海面跳水的动静，一抬头就能看到一群海豚追着浪花而来，除了平日里绝美的海上风景之外，能这么近距离的观察这些海洋精灵，也是这份工作所带来的绝无仅有的体验！

在工作之余，大副作为培训师会亲自带我熟悉驾驶台设备，指导我完成公司的培训课题。记忆犹新的是在大洋航行期间，船长询问我想不想试试操舵。虽然在学校模拟过手操舵，但真正摸到船上舵轮的那一刻，心里除了激动，更多的是紧张！大洋上虽说没有太大的风险，但单纯是掌控这样一艘万吨巨轮就足以让我手心冒汗了。随着三副的舵令，我第一次意识到站在驾驶台所需要承担的责任是如此的重大！为了能拥有承担起这份责任的能力，现在的努力是必不可少的。

如果说在海上工作，这些都是意料之中的事情，那每周一次的party是我在上船前从来不曾想到的！大洋上火锅吃到饱，还有啤酒小烧烤，吃饱喝足再去K歌，这与我想象中船上的生活简直天壤之别！这一刻大家都没有职级之分，一起举杯，畅聊天南海北，这是在船上最放松的时刻！

时间过得很快，我已经上船一月有余，很幸运能加入Gearbulk这个大家庭，这里有高标准，严要求的工作，也有着轻松愉快的生活氛围。虽然我的航海生涯刚刚开始，但是我相信，有这些前辈的引领，我会在这片海洋航行的更久更远。

船东概况

世界最大的敞口式龙门吊与悬臂吊船东，于1968年成立于挪威卑尔根，在全球各地经营多个自有码头。2017年5月，由Gearbulk与Grieg Star合资成立的国际干散货航运公司G2 Ocean正式投入运营， 船队规模达到130余艘，更加稳定了其在专业运输林产品、有色金属和钢材等成组货物的霸主地位。目前船员需求增加，期待英语优秀的你们加入。

我们的优势
1. 有国际视野，不论国籍，不论性别，只要你优秀，我们便欢迎；
2. 良好的生活工作及英语语言环境；
3. 有完整的培训/升职体系，每年在世界各地举办国际研讨会，今年6月将在上海举行研讨会；
4. 为officer以及其家属提供医疗保险；
5. 24小时免费网络，可随时随地与家人朋友联系。

我们的需求
【船舶资料】五万吨 散杂货船
【船舶航线】全球不定线
【预计船期】五月底六月初
【合约】 Senior Officer 6±1, Junior Officer 9±1, Cadet(男女皆可，学校毕业学生) 6±1

【职务需求】所有职位需要英语优秀：混派

MST&CE（至少两条船资历）
2O
3O
JR3O
3E
4E
JR4E
ETO

联系方式：
Tim Tian：17812016295（微信同号）
Capt. Liu：15210054839（微信同号）
Mia Ge: 13552838141