胸有惊雷而面如平湖 凛冽寒冬中悄悄拔尖

在北欧神话中，一个人最好的归宿便是冲锋陷阵，死于战场。女武神会亲吻战死的勇士，带他进入象征着无上荣耀的英灵殿。这是挪威人的祖先，维京人的神话传说。从八世纪到十一世纪这三百年间，维京人纵横北海，肆虐欧洲，用自己的名字命名了这个时代。他们是天生的航海家，勇敢坚强的冒险家。他们是伟大的探索者，比那个时代所有的欧洲人都走的更远。早在哥伦布之前，他们就发现了美洲大陆。当人类用科技征服大洋之后，大海再也不是维京海盗们冒险的天堂，但他们的故事却从未被真正遗忘。时间的力量洗刷了昨日的血腥与杀戮，留下的更多是勇敢与冒险的传说。

过往时代赋予的象征意义：勇气，毅力，浪漫，自由，冒险都留在了挪威人的性格中。作为欧洲航运巨头之一的挪威Torvald Klaveness（KSM）公司就是这样一家富有开拓与冒险精神的公司。该公司是全球领先的服务供应商和干散货运营商之一。业务覆盖全球，运营包括干散货船，干液两用船和集装箱船在内的130艘船舶。KSM也是航运业内领先的数字化解决方案提供商。对远洋物流管理和船舶性能管理提供基于云技术的解决方案。公司坚持创新，不断扩展。

此次公司安排我们接的新船BAIACU便是该公司在航运领域的一次大胆创新。该船是KSM公司在新扬子江造船厂建造的系列船舶的第六艘。她是集油，化，散三种货物兼装的特种船舶。她既是一艘LR1型成品油船，也是一艘Kamsarmax型散货船。可运输清洁石油产品，重型液态货物等。该系列船能减少30%—40%的二氧化碳和氧化氮排放。

在公司的安排下，我们来到了新扬子江造船厂。当我见到这艘巨大崭新的钢铁巨兽时，我充满了好奇。这样一艘全世界少有的特殊船舶究竟是怎样的构造？建造她的目的是为了减少船舶空载，节能减排。这和我大学毕业论文所研究的“海运双向对流”的目的是一致的，也是为了减少船舶空载，但当时我并没有好的方法去为解决这个问题提供方案。因此我带着种种疑问登上了她，开始了这一次有趣的旅程。

简单了解了一下工作安排后便开始了对船舶设备和管理体系的熟悉。作为驾驶员，最感兴趣的自然是驾驶台。该船的驾驶台设备都是目前最为先进的，驾驶台设备综合性很高，配备的便携式笔记本电脑可用于办公和查阅所有的图书资料，此外，驾驶台配备了两套电子海图，因此船上是没有纸质海图的。整个驾驶台是无纸化的，采用的是当下流行的综合船桥设计。公司配备有自己开发的软件系统，方便公司统一管理。该船的货物操作系统，压排水系统自动化程度也非常高，一个操作面板便可以完成所有操作，非常便捷。

这家欧洲老牌船东在设备和体系上都走在行业前列。在生活上也尽量满足船员的需求，生活环境非常舒适，各种生活设施都是很好的，娱乐设施也配备齐全。

一月十二日一切准备就绪，终于迎来了命名仪式。船东每次命名仪式都会请来重量级嘉宾和行业大佬参加。例如挪威交通部部长，挪威驻华大使等，由此可见公司对仪式的重视。不愧是老牌航运公司。对航海文化的传承和发扬是一个公司软实力的体现。

在仪式过程中，公司创始人，董事长王吉宣，王总来到船上亲切慰问了所有船员，了解了船舶性能，船员工作生活，并且勉励大家好好工作，争取更大的职业发展。

一月十五日，
随着处女航开航的礼炮，我们前往韩国。
在韩国和接班的人员交接完成，
我们便开始回国的旅程。


2020年是多灾多难的一年，莎士比亚说：一切过往，皆为序章。


新的一年里，祝大家可以在通往星辰大海的道路上，顺不妄喜，你不惶馁。胸有惊雷而面如平湖，凛冽寒冬中悄悄拔尖，然后惊艳所有人！

——北京鑫裕盛船舶管理有限公司 游恒