祝威龙，来自江苏宿迁，就读于江苏海事职业技术学院，学习航海技术专业，目前正在船上实习。喜欢航海，梦想是将来成为一名远洋船长，走遍天下，纵横四海！

2019年9月20日，在公司签完合同后乘火车前往日照，21号下午三点半在日照岚桥港上船，木材船，“光荣的马胡塔”。

第一次上船，还是比较激动的，刚下车就看到岸边一台台大起重机从一条大船上卸木头，长这么大还是第一次看到这么大的船，驰骋大海应该很酷炫。拿着行李颤颤巍巍的走在舷梯上，小心翼翼的进了水密门，跟人寻找房间，上的楼梯是很窄很陡的，地面清一色深绿色。上来后看到一张张陌生的异样面孔，大部分都是外国人，不过他们还是很热情的，帮我们拿行李，给我们找房间住。因为要下船的船员还没走，所以没房间空出来，于是我和新上任的大厨在办公室旁的小房间凑活了一晚。

安置好行李后我独自出来转转，看了看海，长这么大还是第一次看海，没有想象中的那么蓝，但真的广阔，一望无际。周边还停泊着很多大船，我和我妈通了个微信视频，给她看了看大海大船，看到我的情况后她才略微放心，儿行千里母担忧！之后又进里面转了转，对船上人员也作了大致了解，我接班的是一名来自斯里兰卡的卡带，人有点黑，挺和善的，另外还有一个中国卡带，一起来的老轨、二副、大厨都是中国人，船长和大台是菲律宾人，船上的老电机卡也是中国人，中国人还挺多的，真好，其他的基本上都是菲律宾人，第一次和这么多老外一起共事，有点紧张，英语不太好，交流不便，不过他们人都很不错，热情和善。

甲板卡带带我四下转了转，说了些船上的情况，以及做了交接班，告诉我值班需要做哪些事。晚上八点就开始值班了，中国卡带带我的，和他聊了很多，当我告诉他我才19岁时他很惊讶，竟然碰到零零后跑船，哈哈。他们走了之后我就搬到了属于我的房间，看起来还不错，床桌子柜子都很好，采光和通风也不错。我安置好行李后打扫了一遍，非常奈斯。又四下转了转，有一个洗衣房，一个公共卫生间洗澡间，还可以，挺干净的。三副给了我无线网账号密码，原来还有无线网啊，真爽。就这样安适下了，迎接全新的生活。

在这边卸货比较慢，这次竟然卸了九天，这些天我一直在舷梯口值班，或者跟水头去甲板上干活，放钢柱整理钢丝这些，有的时候加班比较累，还行，这就是在港的工作生活。每天吃的也还阔以，每顿两菜一汤，自己拿盘子打，早上有牛奶饮料，中午晚上有水果，其他花生瓜子面包都可以随便吃。28号晚上准备出发到连云港抛锚修船，但出了点状况，水头在带缆的时候被断揽打伤，简单救助后送往日照医院，所幸没有生命危险，鼻子骨折，右眼有点受伤。这是我第一次上船，没想到就发生了这样的事，这也告诫我们一定要注意安全，在船上工作生活安全第一！停滞了一天，29号下午出发，我在船头带缆，负责“开车”制动，还是挺怕这些缆绳的，打到一下就非死即伤，一定要小心。结束后在船头呆着，看下面的球鼻艏乘风破浪还是挺刺激的，船跑的非常快，浪花不断向后翻涌，我的第一次航行，我的征途是星辰大海！

在连云港抛锚修克令吊，恰逢十月一号国庆节，中华人民共和国成立七十周年！举国欢庆，我们也在船上的休息室观看直播，举世无双的大阅兵！七十年风风雨雨，祖国变得越来越强大，衷心祝愿我们的祖国越来越强大！

修好船以后船级社的人来检验，也来了一位中国水头，七月份才从这条船休假，情况比较紧急就让他回来了。七点多开航，驶往新西兰，因台风影响船晃得挺厉害的，有点站不稳，不过我没怎么晕船。预计航行20天左右，这条船定线跑新西兰，很不错。出发后第二天便开始扫舱，比较累，不过报酬不低，225美元。先用海水冲刷一遍，在用淡水洗一遍，最后掏污水井。我负责拉管子清渣土掏污水，还可以，就是爬大舱和蹲在污水井里有点累，下面空间太小，很闷很热，还好不是很臭。弄了几天才搞完。下了班以后就做些文件，工作时间表什么的，每天都比较充实。大活搞完以后就在甲板上敲锈刷漆，一天白班七八小时，周六下午一般演习开会，周日休息搞搞卫生。

有时候周末开party，吃火锅或BBQ。第一次开party的时候正好还是船长的生日，大家伙从上午八九点一直搞到两点多。吃的挺丰盛的，有烤乳猪、烤鸡翅、烤排骨、猪肉牛肉串、鱼、虾……还有好多好吃的，在外面用乒乓球台搭了一个桌子，按船长的要求把烤乳猪放中间，其他吃的围在四周，大家站一圈用手抓着吃。碧海蓝天，饕餮大餐，非常的爽！

在海上过的非常快，每天就是工作吃饭睡觉，这样的生活的确很单调，所以要自己找点事情娱乐，比如练练字看看电影，可以带个小乐器练练，没什么事也可以去健身房锻炼，或者出去走走看看大海，海景还是非常漂亮的。在海上能看到很多陆地上看不到的风光，而且不同海域不同深度海也是不一样的，近海偏绿色，深海大洋都是湛蓝的，一望无际。

在海上还会感觉天空变的很低，像一个圆罩子卡下来，真正的水天相接。仰望穹顶会发现云特别低，仿佛伸手便可触及，还有的特别的贴近大海，洁白如雪，非常漂亮。

海上的日出日落也非常的美。早上五六点的时候，一轮新日慢慢的从海平面升起来，随之迸发出万丈光芒，把水面也照映的金黄，鱼儿争相探出头来，呼吸着新鲜空气，享受着初阳圣辉。到了傍晚时分，太阳西坠，海面上时而盘旋着几只海鸥，真的是落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色！一天劳碌之余看到这诸多美景也会使人忘却疲惫，陶醉在这落日余晖中。

10月23日，到新西兰了，这边环境真的好，海水碧绿的，看不到垃圾，岸上一眼望去群山环抱，蓝天白云，空气非常清新。长这么大第一次到外国，比较好奇，第二天下午就和船长他们下地了。这边有海员俱乐部，可以免费坐车出游，到了商场换了现金就去市内了。在新西兰路上开车都是靠左，车内司机在右边，还看到了很多白胡子老司机，可能因为这边退休也可以自主工作。一路上阳光明媚，风景秀丽，天是真的蓝，空气是真的好。发现当地人住的房屋都很低矮，基本上都是一二层的独立小别墅，很精致，家家户户打扫的很齐整，小院子都非常漂亮，有的门上方还装饰了鹿角。

到了超市买了个背包和一些吃的，这边东西太贵了，现金也没带够，有点捉襟见肘，可能这边就奶制品相对质优价廉，因为新西兰是世界上第一大奶制品出口国，下次来可以买点营养品回去。这边人都挺白的，高鼻梁蓝眼睛，比较高，还看到很多人非常胖，大腹便便的，更称奇者，有很多人赤脚走在外面，女人小孩居多，可能这边太干净了吧，地面上确实没什么灰尘。

逛完超市领略过风土人情后回来就好好歇着了，第二天晚上开始绑扎。爬上高高的滚木，拉钢丝，紧链条，连续奋战了12小时，还是挺累的，而且凌晨太困了，还挺冷的，好在喝了点红牛撑下来了。绑扎的费用挺高的，连解绑一块将近三千块钱，等于说一小时一百多，长这么大还是第一次短期内挣这么多钱，痛并快乐着。木头绑好差不多就走了，这趟来新西兰行色匆匆，装货太快了，发达国家办事效率还是挺高的。这条航线比较稳定，航程二十天左右，满载回来每天依然是船体保养，敲生活区锈，或从木头爬下去敲clist，下雨天就在生活区里面打扫卫生，做做文件，自己用空闲时间看看书，上驾驶台学习学习。小卡带每天都是这样，是有点无聊，但路是我自己选的，无论成功与失败都只能风雨兼程的走下去。

其实船上的生活还可以，我还是挺能适应的。船上像军队，像家庭，像学校，服从命令就是天职，船上是一级一级的，我要听船长大副水头的命令，机舱人要听老轨的命令，所有人还要必须听船长的命令，这就是规则，生存的法则，平时还要守规矩，不能干的事绝不干，不能碰的东西绝不碰。一条船就像一个大家庭一样，我们都是这个家的一份子，我们必须爱这个家，必须和家人和睦相处，在船上我们一起吃一起睡一起工作，真正的同甘共苦，同舟共济！船上更是跟学校一样，船长大副水头就是我的校长老师，他们谆谆教导着我，带我认识船舶，让我熟悉甲板上的设备和工作，以及驾驶台生活区这些种种种种。这条船上人真的非常好，和和气气的，每天一块工作有说有笑的，和他们在一块我感到很开心。

航海是一个古老悠久的事业，从最早的徐福东渡寻找童男童女，到后来的郑和七下西洋，再到新航路开辟，工业革命改良蒸汽机，航海事业在一步步发展，越来越先进，船也从当初的小木船变成了铁甲巨舰。一代代人为航海献出了青春热血，航运事业才得以大力发展，世界现在才如此辉煌。中国近年是靠改革开放起家的，开放这么多港口城市，究其根本也是靠航海，不过随着信息化时代的变革，航海给中国带来的利益比重没那么大了，海员的待遇也没从前那么好了，所以很多人开始不愿意跑船，中国航运世风日下，航海院校招生也越来越少，但我相信未来一定会好转的，航运市场一定会崛起的。陆地上很多工作虽然相对体面，但竞争太过激烈，而且陆地上很多职业待遇比起航海真的少的可怜，房价物价却那么高，要想在数年内安身立命航海还是值得考虑的，所以我选择了航海。高三的时候走单招，毅然决然的选择了江苏海院，学习航海技术专业，又报了卓越班，提前出来实习，考证，培训，办美签，几经波折踉踉跄跄上了船。由于只学了一年所得的知识也有限，船上很多东西还是不懂的，上了船之后也在一步步摸索。

在海上的生活也是前所未有的，好在我对环境的适应性比较强，个把星期下来也渐渐习惯了。虽然远离陆地，远离家人朋友，每天面对的只有汪洋大海，但其中不乏好的一面，远离人群，远离尘嚣，这样生活就变得幽静起来，像个隐士一样，无丝竹之乱耳，无案牍之劳形，置身这种环境中能静下心来，你才会明白自己真的需要什么，真的追求什么。一叶孤舟，漂泊在大海上，越过大洋，那时我才发现世界原来这么大，海水原来这么蓝，原来世界还有这么一方净土没有被污染，也只有在这我才更能体会苏子那句“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟”，出来这一趟眼界真的开阔了。

这趟结束明年三月就回学校了，继续学习航海技术，但肯定不会再对这个专业陌生了，回去之后要将理论与实践相结合，努力学专业，把大证考出来，这样下次上船就能得心应手了。回去还要把船上的所见所闻讲给同学学弟们听，让他们认识航海，让他们更愿意从事航海。

航海，摄大舟也，越大洋也，前途似海，来日方长！愿我有朝一日也能成为四道杠，带着我的船员们，乘长风破万里浪，走遍世界每一个角落。