2015年7月5日，这是我人生当中很重要的一天，从学校正式迈入工作岗位。怀着一丝忐忑与不舍，伴着濛濛细雨，登上这条伴随我一年的船舶---长钦轮。接待我的是一位年长的菲律宾三副，学了十年的英语在真正需要使用的时候却听不懂，也说不出来了。

我只能依靠猜测他的意思来办理上船的相关事宜，上船前满满的自信瞬间被消磨了好多。中午十一点驾驶台通知机舱离港备车，这是我第一次去机舱，在集控室我看到了机舱各位轮机员和普通船员，他们都很热情地和我打招呼，机舱里的氛围很和谐。

集控室里面堆满了说明书，各类报告和报表。一排排的仪表和显示屏昭示着自动化船舶的先进性和对轮机员能力的考验性。我知道自己在这一年里需要学习的东西太多了，课堂上学的知识只是基础中的基础，一切还要从头学起，我已经做好迎接各种挑战的准备。

一个月的岗前培训已经把船上的一些法规，文化及工作用语教给我们，可是万事开头难，初到机舱实习，对所有的东西还是一头雾水，因为之前的生活对这些设备和工具涉及得少之又少。

第一天和三管轮去保养分油机，他让我去拿一个17号的套筒，我立刻就跑到工作间，可是上来才发现我根本不知道什么是套筒，于是我凭着自己的猜测拿了一个17号的开口扳手下去，结果就是一顿灰头土脸~过了一会儿，菲律宾轮机长和我说“You take the silicon”我又是一脸茫然，不知道他想让我拿什么，于是他亲自带我去拿，当时感觉挺尴尬的，类似的事情还有好多，真的在怀疑自己的能力。

还好当时自己没有选择放弃，经过一个月的努力学习和熟悉，终于对机舱的结构环境，设备和工具的位置有了深层次的了解。

在大多数的人看来，船上的生活是很枯燥的，可是我却觉得船上要比陆上更有趣，可能是我的性格比较喜欢安静，不喜欢灯红酒绿。如果在陆上每天也是宅在家里，大部分时间都在低头玩手机，而现在手机变得可有可无。

对于喜爱篮球的我来说，女朋友可以没有，但是不能没有篮球，这条船上的菲律宾人都喜欢打篮球，每个周末我们都会在后甲板玩两天，后来我们又一起在机舱里做了个篮球场，每天下班还会打一会儿。

虽然只有我一个中国人，但是篮球能超越一切语言障碍和文化差异。伴着波浪声和海风声打篮球，别有一番滋味。晚上吃完饭我还会和同学一起打打乒乓球，健身，练练吉他。每逢节假日，大家会聚一起唱唱歌，喝喝酒，放松一下。

玩归玩，还是会想家，每天一封邮件，汇报一下近况，问候一下，有一点距离似乎比天天在一起要好。船上的电脑每天会更新大陆新闻和航运新闻，最新的电影和综艺节目也都能看到。一切都挺好的~

转眼间，一年的实习期结束了，当收到下船通知时，先是兴奋，然后却有点不舍。整个实习期遇到的同事都很好，是他们的热心教导和帮助，让我的实习生活过得很充实，很精彩。也学到了很多专业知识和做人的道理。

最后的几个月里，轮机长让我们一项一项地接手三管轮的工作，到最后完全由我们来做，从早晚巡班，各类报表到保养三管轮设备，建立工单，申请备品，心里了解和实际操作完全是两种感觉，很荣幸能遇到这样的轮机长，信任我们，愿意培养我们，使我们在以后自己做轮机员的时候不会慌张，心里会有一份自信。

我们还遇到一位非常好的船长，他会设身处地为我们着想，为我们提供一切合理的方便，在最后一个航次的时候，他得知新来的大管轮还没给我们写提职报告，于是在吃晚饭的时候督促大管轮尽快给我们写提职报告并申请我们的工作奖金。

然而他们这样的前提是我们必须自己表现得要好，你所做的一切，领导都会看在眼里，对你会有一个评价，一个打分。

在当前航运业持续低迷的情势下，船东破产、跑路、拖延工资让我们船员同胞苦不堪言，选择最优秀的雇主，才能保证职业发展的良好机会，快速实现自己的航海梦想，改变自己和家庭的命运！

同时，船东对船员的要求越来越高，各项检查越来越严格，船员的压力也越来越大，航行安全，人员安全和环保安全变得尤为重要。这就需要每一位船员要出色地做好自己的本职工作，记得轮机长说过他们以前淘汰规则是“不是你做得不好，而是你没有比别人做得更好”。

作为一名三管轮，需要负责换油，加油，卸废油，排舱底水等重要操作，这些涉及到环保的操作一定要严格遵守相关法则和规定。我会继续努力学习好专业知识，争取成为一名优秀的轮机员。感谢鑫裕盛！感谢长荣！感谢那些给予我帮助的人！